Cầu Bailey di động để tiếp cận nông thôn: Chọn hệ thống phù hợp

Một thiết bị di động cầu Bailey thường là cách nhanh nhất để giúp một ngôi làng, trang trại hoặc nơi làm việc có một lối đi đáng tin cậy trở lại. Cấu trúc này xuất hiện dưới dạng các tấm thép đúc sẵn, dầm ngang và giằng, vì vậy nó di chuyển trên các xe tải thông thường và di chuyển cùng với một nhóm nhỏ và thiết bị nhẹ, rất lâu trước khi một cây cầu bê tông vĩnh cửu có thể được khảo sát, tài trợ và xây dựng. Đối với đường nông thôn, nơi giao thông hàng ngày ít nhưng khả năng tiếp cận là vấn đề hàng ngày, sự kết hợp giữa tốc độ, độ bền và khả năng tái sử dụng là khó có thể vượt qua.

Công ty TNHH Kỹ thuật Hỗ trợ Cầu & Đường Trấn Giang Jinhao đã làm việc trong lĩnh vực này từ năm 2017 từ Quận Dantu ở Trấn Giang, Giang Tô, gần Grand Canal và Đường cao tốc Yangli. Công ty bắt đầu hoạt động trong lĩnh vực vật liệu xây dựng và kim loại, sau đó chuyển sang thiết kế, sản xuất, hạ thủy và cho thuê cầu bailey, hành khách cốp pha và cốp pha thép. Nền tảng đó định hình cách chúng tôi lên kế hoạch cho các điểm giao cắt ở nông thôn: các dàn giàn tiêu chuẩn, lời khuyên kỹ thuật thực tế và trình tự phân phối phù hợp với địa điểm thay vì ngược lại.

Tại sao cầu Bailey di động phù hợp với việc tiếp cận nông thôn

Về bản chất, cây cầu Bailey là một cây cầu ván. Các tấm giàn thép hàn được gắn chặt với nhau cạnh nhau và từ đầu đến cuối, các thanh ngang đỡ các bộ phận mặt cầu, giằng giữ hai đường giàn song song, và nhịp hoàn thiện nằm trên các mố đơn giản hoặc các trụ trung gian. Mỗi bộ phận đều đủ nhỏ để một vài người hoặc một cần cẩu nhỏ có thể xử lý, đó chính xác là điều mà một khu vực nông thôn có đường vào hẹp cần có.

• Kích thước các bộ phận phù hợp với vận chuyển thông thường, vì vậy các tấm, dầm và giằng có thể được dỡ tải bằng máy kéo, xe nâng hoặc cần cẩu nhỏ.
• Việc lắp ráp được bắt vít và ghim, không cần hàn tại chỗ, giúp loại bỏ thời tiết và nguồn điện khỏi danh sách rủi ro lịch trình.
• Công suất có thể được điều chỉnh bằng cách thêm các đường giàn, thêm tầng hoặc rút ngắn nhịp để các bộ phận giống nhau phục vụ cho lối đi bộ hoặc xe ben chở hàng.
• Các thành phần có thể phục hồi được: khi cây cầu vĩnh cửu mở ra, cấu trúc sẽ được tháo dỡ và trả lại kho cho làng tiếp theo.
• Các đoạn giao cắt dài hơn có thể được xử lý bằng các trụ trung gian thay vì các nhịp đơn rất dài, giữ cho số lượng tấm ở mức hợp lý.
• Mố cầu thường là bê tông trơn, giỏ rọ đá hoặc bệ gỗ mà người dân địa phương có thể tự chuẩn bị.

Logic mô-đun đó là lý do tại sao cầu thép mô-đun trong phát triển cơ sở hạ tầng hiện đại tiếp tục xuất hiện ở bất cứ nơi nào một cấu trúc lâu dài vẫn còn nhiều năm nữa.

Kết nối cầu với địa điểm

Cây cầu Bailey có thể tha thứ, nhưng nó không phải là phép thuật. Trước khi bất kỳ ai viết danh sách bảng điều khiển, chúng tôi yêu cầu một tập hợp ngắn thông tin thực tế về địa điểm, bởi vì họ quyết định loại giàn, số lượng đường giàn, chiều rộng boong và phương pháp hạ thủy.

• Khoảng cách rõ ràng và tổng chiều dài vượt qua, bao gồm cả hồ sơ ngân hàng.
• Mực nước bình thường và mực nước lũ cao nhất ghi nhận được.
• Phương tiện thiết kế: ô tô, máy kéo và rơ moóc, xe tải chở hàng hoặc thiết bị cứu hỏa.
• Điều kiện mặt đất tại mỗi vị trí mố và trụ.
• Chiều rộng đường tiếp cận, độ dốc và khoảng trống rẽ cho xe giao hàng.
• Tuổi thọ sử dụng dự kiến: vài tháng khi đi đường vòng, 5 năm sử dụng trong làng hoặc lâu hơn.

Hãy cho chúng tôi sáu câu trả lời đó và thông thường chúng tôi có thể đề xuất một cấu hình khả thi trong cùng một tuần, kèm theo số lượng bảng điều khiển và danh sách vận chuyển.

Lựa chọn giữa hệ thống giàn kiểu 321 và kiểu 200

Hai dòng giàn bao gồm hầu hết các công trình tiếp cận nông thôn: tấm Type 321 cổ điển và tấm Type 200 sâu hơn, thường được mô tả là HD200. Cả hai đều được xây dựng từ các đơn vị tiêu chuẩn có thể hoán đổi cho nhau và cả hai đều có thể tạo thành cầu một nhịp hoặc nhiều nhịp. Sự khác biệt thực sự là lượng thép mang tải bao nhiêu và nó có thể đạt được bao xa.

Giàn giáo loại 321 và phụ kiện

Type 321 là dòng bảng điều khiển quen thuộc mà hầu hết các kỹ sư đều hình dung ra khi nghe đến từ Bailey. Các tấm, dầm ngang, giàn gia cố và khung đỡ đều được sản xuất dưới dạng các hạng mục riêng biệt, giúp việc sửa chữa và mở rộng trở nên đơn giản trong nhiều năm sau đó. Để tiếp cận làng, băng qua trang trại và các đường vòng xây dựng ngắn, đây thường là lựa chọn kinh tế nhất, đặc biệt khi giao thông bị hạn chế bởi ô tô, xe tải nhẹ và máy móc nông nghiệp.

Type 321 - Bảng cầu Bailey Các bộ phận hợp âm của các tấm cầu Bailey được làm bằng thép kênh 10# tiết diện đôi, các bộ phận dọc và chéo được làm bằng dầm chữ I 8#. Toàn bộ ... Xem sản phẩm →

Phần giàn loại 200 (HD200)

Khi đường ngang rộng hơn, phương tiện thiết kế nặng hơn hoặc đơn giản là địa điểm không thể chấp nhận các trụ trung gian, HD200 sẽ xuất hiện. Phần giàn sâu hơn mang nhiều tải hơn trên mỗi dây panel, do đó cần ít dây hơn cho cùng một nhiệm vụ và cầu có thể kéo dài hơn giữa các trụ đỡ. Các tấm, dầm ngang, khung đỡ ngang và dọc và giàn gia cố đều được cung cấp riêng lẻ, do đó, cây cầu có thể được mở rộng hoặc gia cố sau này mà không cần phải bắt đầu lại.

Hợp âm gia cố loại 200 Hợp âm gia cố Loại 200 là thành phần gia cố lõi được thiết kế đặc biệt cho cầu thép đường cao tốc đúc sẵn loại HD200 và hệ thống giàn hạng nặng. ... Xem sản phẩm →

Hệ giằng, khung đỡ và các bộ phận gia cố

Niềng răng hiếm khi được chú ý cho đến khi nó bị thiếu. Các khung đỡ giữ cho các đường giàn ở khoảng cách chính xác, chống lại chuyển động ngang và làm cho mặt cầu hoạt động như một cấu trúc chứ không phải là hai dầm riêng biệt. Các thành phần giàn được gia cố được sử dụng ở những nơi mômen uốn đạt cực đại, thường là gần giữa nhịp. Các bộ phận tiêu chuẩn như khung hỗ trợ Loại 321 450 và khung hỗ trợ ngang và dọc HD200 có nghĩa là các thiết bị thay thế và mở rộng luôn tương thích với những gì đã có trên mặt đất.

Sàn tàu, độ cong và các chi tiết quyết định sự thoải mái

Người lái xe đánh giá một cây cầu trong mười mét đầu tiên. Mặt cầu bằng phẳng, sự chuyển tiếp rõ ràng từ đường vào, lề đường giữ bánh xe trên bề mặt chạy và bề mặt thoát nước hợp lý sẽ giúp ích nhiều hơn cho việc chấp nhận một cây cầu tạm thời hơn bất kỳ lượng thép bổ sung nào.

Camber xứng đáng được suy nghĩ sớm. Mọi nhịp cầu đều bị lệch khi chịu tải và trên một đoạn đường dài có thể nhìn thấy độ võng đó. Các giàn bailey khum sẵn được sản xuất với một đường cong hướng lên tích hợp để cây cầu nằm bằng phẳng hoặc cao hơn một chút so với mặt phẳng khi có phương tiện giao thông đi qua. Chúng phù hợp với các sàn nông thôn dài có khả năng thoát nước tự do, các đường giao nhau sẽ giữ nguyên trong nhiều mùa và các phương pháp tiếp cận nơi máy kéo và rơ-moóc cần có độ dốc có thể dự đoán được.

Các nhà sản xuất giàn Bailey khum sẵn Dòng sản phẩm có góc khum kiểu 321 Xem sản phẩm →

Đường dốc, tường cánh và bề mặt chạy vững chắc ở cả hai bờ đã hoàn thành công việc. Chi phí xây dựng rất rẻ và chúng quyết định xem cây cầu mang lại cảm giác tạm thời hay lâu dài đối với những người sử dụng nó.

Lắp ráp và hạ thủy cầu

Hầu hết các điểm giao cắt nông thôn đều được hạ thủy chứ không phải dùng cần cẩu nâng lên, vì bờ chật hẹp và cần cẩu không thể tiếp cận được. Trình tự dưới đây là trình tự mà nhóm công trường của chúng tôi thực hiện theo các dự án làng điển hình.

1. Chuẩn bị và san bằng các mố, sau đó đặt các ổ trục hoặc dầm ngưỡng cửa thẳng hàng và cân bằng.
2. Lắp ráp các tấm giàn trên bờ thành một chiều dài có thể hạ thủy, ghim từng tấm khi nó di chuyển.
3. Lắp các thanh ngang, thanh giằng và khung đỡ sao cho hai đường kèo song song và vuông góc.
4. Gắn mũi phóng và đẩy hoặc tời nhịp ngang bằng cách sử dụng con lăn trên mố xa.
5. Kích cầu đến mức cuối cùng, kiểm tra vòng bi và tháo các trụ đỡ tạm thời.
6. Đặt các bộ phận boong, lề đường và đường dốc tiếp cận, sau đó siết chặt và siết chặt tất cả các kết nối.
7. Tiến hành thử tải với xe thiết kế đã thống nhất và ghi lại độ võng cho hồ sơ.

Việc vượt qua một nhịp ngắn thường hoàn thành sau vài ngày; công việc nhiều nhịp phụ thuộc chủ yếu vào việc các trụ trung gian sẵn sàng nhanh như thế nào.

Thiết kế, Sản xuất, Ra mắt và Cho thuê

Không phải dự án nông thôn nào cũng muốn mua. Ở những nơi cần có cầu vượt trong một mùa xây dựng hoặc nơi cây cầu vĩnh cửu đã được lập trình, việc cho thuê sẽ giữ lại vốn khỏi sổ sách và trả lại các tấm ván về kho khi công việc kết thúc. Ở những nơi cây cầu có thể tồn tại trong một thập kỷ, việc mua kèm theo một bộ bảng điều khiển dự phòng thường mang lại lợi ích kinh tế tốt hơn.

Công việc riêng của chúng tôi bao gồm thiết kế và lập kế hoạch hệ thống, sản xuất nội bộ, quản lý chất lượng, hỗ trợ kỹ thuật và triển khai tại chỗ. Nếu bạn muốn so sánh các lựa chọn trước khi cam kết, hãy bắt đầu với cầu Bailey phạm vi và cho chúng tôi biết khoảng cách, phương tiện và mặt đất mà bạn đang làm việc.

Câu hỏi thường gặp từ các dự án đường nông thôn

Quá trình cài đặt mất bao lâu?

Một nhịp cầu dài khoảng 20 mét với các mố đã được chuẩn bị sẵn thường được một nhóm nhỏ lắp ráp và hạ thủy trong vòng vài ngày.

Sau này cây cầu có thể được chuyển đến địa điểm khác không?

Đúng. Các bộ phận được tiêu chuẩn hóa và có thể hoán đổi cho nhau, do đó, một cây cầu đã tháo dỡ có thể được cấu hình lại thành một cây cầu băng qua ngắn hơn hoặc dài hơn ở nơi khác.

Nó cần bảo trì gì?

Ngoài việc kiểm tra thường xuyên, siết chặt lại các chốt và bu lông cũng như sơn lại các lớp phủ bị hư hỏng. Việc đi bộ hàng năm sau mùa lũ là hợp lý.

Việc tiếp cận nông thôn hiếm khi thất bại vì thiếu tham vọng; nó thất bại vì cấu trúc cố định đắt tiền và vận chuyển chậm. Một cây cầu Bailey di động sẽ thu hẹp khoảng cách đó với các bộ phận tiêu chuẩn, phương tiện vận chuyển thông thường và đội ngũ nhân viên có thể làm việc từ ngân hàng. Hãy gửi cho chúng tôi nhịp, phương tiện thiết kế và một số bức ảnh chụp địa điểm và chúng tôi sẽ quay lại với cấu hình, danh sách bảng điều khiển và kế hoạch lắp đặt thực tế.