Xây dựng cầu Bailey: Hướng dẫn thực hiện từ chuẩn bị bằng sàn sàn

Xây dựng cầu Bailey là một trong những cách đáng tin cậy nhất để tạo ra một lối qua đường tạm thời hoặc bán cố định khi thời gian, khả năng tiếp cận và khả năng chịu tải đều quan trọng. Cho dù bạn đang khôi phục một tuyến đường liên kết quan trọng sau lũ lụt, xây dựng đường vòng xây dựng hay thêm cầu dẫn nhịp ngắn cho một dự án ở xa, hệ thống Bailey mô-đun mang lại sự cân bằng thực tế về sức mạnh, tốc độ và khả năng tái sử dụng.

Tại Jinhao Baileys, chúng tôi đã dành nhiều năm để thiết kế, sản xuất và lắp đặt những công trình này. Quá trình này không phức tạp nhưng đòi hỏi phải lập kế hoạch cẩn thận. Trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ tìm hiểu trình tự xây dựng từ chuẩn bị mặt bằng đến lát sàn, với các chi tiết đã được thử nghiệm tại hiện trường giúp dự án diễn ra suôn sẻ.

Điều gì làm cho việc xây dựng cầu Bailey trở nên khác biệt?

Cầu Bailey là một hệ thống giàn đúc sẵn được xây dựng từ các tấm tiêu chuẩn, dầm ngang, khung đỡ và phần cứng kết nối. Đặc điểm nổi bật của nó là các bộ phận riêng lẻ đủ nhỏ để vận chuyển bằng xe tải, vận chuyển bằng tay và lắp ráp tại chỗ mà không cần thiết bị nâng hạng nặng. Các giàn được ghim lại với nhau, có nghĩa là cây cầu có thể được xây dựng với nhiều nhịp khác nhau và được gia cố sau này bằng cách bổ sung thêm các tấm hoặc thanh giằng.

Tính mô-đun đó thay đổi cách tiếp cận xây dựng. Thay vì đổ bê tông tại chỗ hoặc hàn kết cấu thép một lần, việc xây dựng cầu bailey phần lớn là công đoạn lắp ráp và lao. Các bộ phận cơ bản giống nhau có thể tạo thành lối qua đường ngắn dành cho người đi bộ, cầu đường tạm hai làn hoặc bệ đỡ xây dựng cho công trình bê tông đúc tại chỗ. Đây là lý do tại sao phương pháp này vẫn phổ biến trong ứng phó khẩn cấp, bảo trì cơ sở hạ tầng và các công trình tạm thời.

Lập kế hoạch trước khi xây dựng và chuẩn bị mặt bằng

Mỗi lần thành công cầu Bailey bắt đầu với sự hiểu biết rõ ràng về trang web. Cầu phải phù hợp với cầu vượt, chịu được tải trọng dự kiến ​​và đảm bảo an toàn khi lắp đặt. Trước khi bất kỳ loại thép nào được chuyển đến, các kỹ sư của chúng tôi thường phải thực hiện một số cuộc kiểm tra với nhóm dự án.

Các bước chuẩn bị chính

• Khảo sát đường ngang: Đo khoảng cách rõ ràng, độ cao bờ, cấp độ tiếp cận và bất kỳ chướng ngại vật nào trên đường thủy hoặc đường bộ bên dưới.
• Xác nhận yêu cầu tải: Xác định xem cây cầu có phải hỗ trợ người đi bộ, xe hạng nhẹ, nhà máy xây dựng hay tải toàn bộ đường cao tốc hay không.
• Kiểm tra điều kiện mặt bằng: Kiểm tra đất tại các mố hoặc trụ để xác nhận khả năng chịu lực và quyết định xem nền móng có cần gia cố hay không.
• Quy hoạch khu vực phóng: Xác định nơi các giàn sẽ được lắp ráp và cách chúng sẽ được đẩy hoặc nâng vào vị trí.
• Chuẩn bị truy cập: Đảm bảo rằng xe tải, cần cẩu và công nhân có thể đến địa điểm và khu vực lắp ráp bằng phẳng và thoát nước tốt.
• Xem xét giấy phép và an toàn: Kiểm tra các yêu cầu của cơ quan quản lý về môi trường, đường thủy và đường bộ trước khi bắt đầu công việc.

Sự chuẩn bị tốt cũng bao gồm một danh sách các thành phần. Cầu Bailey chỉ bền bằng các kết nối của nó, vì vậy mọi tấm, chốt, dây cung và dầm ngang phải được kiểm tra và tính toán trước khi lắp ráp. Những bộ phận bị thiếu hoặc hư hỏng sẽ dễ dàng thay thế hơn trước khi cầu đi được nửa khoảng trống.

Các thành phần cốt lõi của hệ thống cầu Bailey

Cầu Bailey cổ điển sử dụng một nhóm các bộ phận có thể hoán đổi cho nhau. Mặc dù thiết kế chính xác khác nhau giữa hệ thống Loại 321 và HD200 nhưng từ vựng cơ bản là tương tự nhau. Hiểu các thành phần này giúp giải thích cách thức hoạt động của trình tự xây dựng.

Đối với cầu nối tạm thời tiêu chuẩn, bảng điều khiển cầu bailey Loại 321 của chúng tôi là điểm khởi đầu chung. Nó đủ nhẹ để xử lý bằng tay nhưng đủ chắc chắn để tạo thành xương sống của cầu đường khi được sử dụng trong nhiều dây giàn.

Type 321 - Bảng cầu Bailey Các bộ phận hợp âm của các tấm cầu Bailey được làm bằng thép kênh 10# tiết diện đôi, các bộ phận dọc và chéo được làm bằng dầm chữ I 8#. Toàn bộ ... Xem sản phẩm →

Đối với các nhiệm vụ nặng hơn, hệ thống HD200 cung cấp bảng điều khiển lớn hơn và công suất cao hơn. Các thành phần như giàn Bailey gia cố HD200 cho phép các nhà thiết kế tăng cường độ bền mà không cần thay đổi phương pháp lắp dựng tổng thể.

Hợp âm gia cố loại 200 Hợp âm gia cố Loại 200 là thành phần gia cố lõi được thiết kế đặc biệt cho cầu thép đường cao tốc đúc sẵn loại HD200 và hệ thống giàn hạng nặng. ... Xem sản phẩm →

Quy trình xây dựng cầu Bailey từng bước

Mặc dù mỗi địa điểm đều khác nhau nhưng hầu hết việc lắp đặt cầu Bailey đều tuân theo một trình tự tương tự. Phương pháp chính xác phụ thuộc vào nhịp, thiết bị sẵn có và việc cầu được hạ từ một bờ hay được nâng vào vị trí.

1. Công tác móng và cầu tàu

Cây cầu cần một cái gì đó vững chắc để tựa vào. Mố cầu được chuẩn bị trên mỗi bờ và các trụ trung gian được bổ sung để có nhịp dài hơn. Đây có thể là nền móng bê tông, neo đá hoặc giá đỡ bằng thép tạm thời. Các điểm chịu lực phải bằng phẳng và ở độ cao phù hợp để cầu không bị xoắn trong quá trình hạ thủy.

2. Lắp ráp các tấm giàn

Giàn thường được lắp ráp trên bờ, song song với cầu vượt hoặc trong khu vực lắp ráp chuyên dụng. Các tấm được đặt phẳng, ghim lại với nhau và được trang bị các thanh giằng và thanh giằng. Đối với việc hạ thủy bằng công xôn, một mũi nhẹ được gắn vào mặt trước của giàn để giúp nó vươn tới bờ xa mà không làm quá tải kết cấu.

3. Hạ hoặc đặt cầu

Sau khi giàn hoàn thành, nó sẽ được di chuyển qua khoảng trống. Phương pháp phổ biến nhất là đẩy công xôn, trong đó cầu được lăn về phía trước trên các con lăn hoặc dầm phóng. Thang máy cần cẩu là một lựa chọn khác khi nhịp ngắn và khả năng tiếp cận cho phép. Trong quá trình hạ thủy, cây cầu đóng vai trò là điểm tựa tạm thời của chính nó nên tốc độ chuyển động và đối trọng ở phía sau phải được kiểm soát cẩn thận.

4. Lắp đặt sàn

Sau khi các giàn được đặt trên mố phía xa, các dầm ngang được lắp đặt và sàn được đặt. Sàn có thể là tấm thép, gỗ hoặc hệ thống composite tùy thuộc vào bề mặt và tải trọng yêu cầu. Mặt cầu được cố định vào các dầm ngang và kiểm tra các khoảng trống, nguy cơ vấp ngã và sự thẳng hàng.

5. Đường tiếp cận và hoàn thiện

Cây cầu chỉ hữu ích nếu phương tiện có thể tiếp cận được nó. Đường tiếp cận được san lấp và đầm nén, đồng thời bổ sung lan can hoặc bảo vệ mép nếu cần. Đường giao nhau hoàn thành sau đó sẽ được kiểm tra trước khi thông xe.

Phương pháp khởi động: Đẩy công xôn so với nâng cần cẩu

Phương pháp phóng có ảnh hưởng lớn đến an toàn và tiến độ. Đẩy công xôn là kỹ thuật cầu Bailey cổ điển. Nó đòi hỏi nhiều hơn con lăn, tời và một đội ngũ đã được đào tạo. Cây cầu được lắp ráp phía sau một mố và được đẩy về phía trước cho đến khi vượt qua khoảng trống. Giàn mũi làm giảm mômen uốn ở phía trước và giúp cầu tiếp đất ở phía xa.

Cần cẩu nâng nhanh hơn trong các nhịp ngắn và có thể hữu ích khi không có chỗ cho khu vực lắp ráp. Tuy nhiên, nó đòi hỏi một cần cẩu có đủ công suất và kế hoạch nâng hạ rõ ràng. Trong một số dự án, sự kết hợp được sử dụng: cầu được hạ thủy một phần và sau đó được nâng lên hoặc kéo vào vị trí cuối cùng.

Cho dù phương pháp nào được chọn, điều quan trọng là kiểm soát tải. Cầu không được chịu quá tải trong quá trình hạ thủy và người lái không bao giờ được đứng dưới giàn đang chuyển động. Chúng tôi luôn khuyến nghị nên phóng thử trên mặt đất hoặc kiểm tra cấu trúc chi tiết trước khi bắt đầu hoạt động thực sự.

Kiểm soát chất lượng và an toàn trong quá trình thi công

Cầu Bailey rất chắc chắn nhưng chúng cần được lắp ráp chính xác. Một vài bước kiểm tra chất lượng đơn giản sẽ ngăn ngừa hầu hết các vấn đề tại chỗ.

• Kiểm tra tất cả các chốt, bu lông và tấm xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn trước khi sử dụng không.
• Xác nhận rằng mọi chốt đều được lắp hoàn toàn và cố định bằng kẹp giữ.
• Kiểm tra sự căn chỉnh và giằng giàn khi cầu được lắp ráp.
• Theo dõi quá trình phóng để phát hiện độ lệch, tiếng ồn hoặc chuyển động bất thường.
• Giữ khu vực lắp ráp không có người không cần thiết trong quá trình nâng hoặc đẩy.
• Sử dụng các dòng thẻ và giao thức liên lạc khi hướng dẫn cây cầu vào đúng vị trí.

An toàn không chỉ là về thép. Thời tiết, mực nước và điều kiện mặt đất có thể thay đổi nhanh chóng. Một địa điểm an toàn vào buổi sáng có thể cần được đánh giá lại sau cơn mưa. Các nhóm hiện trường của chúng tôi coi việc phóng tàu là một hoạt động quan trọng và sẽ dừng công việc nếu các điều kiện nằm ngoài kế hoạch.

Các ứng dụng phổ biến và khi nào nên sử dụng cầu Bailey

Xây dựng cầu Bailey được sử dụng trong nhiều dự án dân sự và quân sự. Các ứng dụng phổ biến nhất bao gồm:

• Đường ngang khẩn cấp: Thay thế một cây cầu bị sập hoặc hư hỏng sau thiên tai.
• Tiếp cận xây dựng: Cung cấp tuyến đường tạm thời cho nhà máy và vật liệu trong dự án cầu lớn hơn.
• Đường vòng thành phố: Duy trì luồng giao thông trong khi một công trình cố định được sửa chữa hoặc thay thế.
• Dự án đường thủy và đường sắt: Tạo khả năng tiếp cận ngắn hạn qua các kênh, sông và hành lang đường sắt.
• Hỗ trợ truyền tại chỗ: Sử dụng giàn Bailey làm hệ thống đỡ cho ván khuôn và giàn giáo trên cầu bê tông.

Logic mô-đun tương tự có thể được điều chỉnh để tạo thành các mũi phóng, giàn và tháp tạm thời. Đối với việc xây dựng cầu đúc tại chỗ, các bộ phận như khung đỡ Loại 321 900 giúp tạo ra nền tảng ổn định bên dưới ván khuôn.

Khung đỡ loại 321- 900 cho khung đỡ Bailey cầu đúc tại chỗ Khung đỡ Loại 321-900 cho cầu Bailey được làm bằng thép góc và kết nối hai bộ tấm cầu Bailey thành một khối duy nhất, tăng độ ổn định và... Xem sản phẩm →

Nếu bạn đang lên kế hoạch vượt biển tạm thời, bạn nên cân nhắc xem liệu việc sắp xếp thuê có hợp lý hơn mua hay không. Nhiều dự án chỉ cần cây cầu trong vài tháng và gói thuê có thể bao gồm hỗ trợ thiết kế, giao hàng và lắp dựng.

Bảo trì, tháo gỡ và tái sử dụng

Một trong những ưu điểm lớn của cầu Bailey là chúng có thể được tháo dỡ và tái sử dụng. Sau khi dự án hoàn thành, mặt cầu được dỡ bỏ, các thanh ngang được tháo chốt, các giàn được tháo ghim và xếp chồng lên nhau để vận chuyển. Các bộ phận phải được làm sạch, kiểm tra và bảo quản dưới mái che nếu có thể.

Trong quá trình vận hành, quy trình bảo trì đơn giản sẽ giúp cây cầu được an toàn. Kiểm tra xem các chốt có bị lỏng, sàn bị hư hỏng, ăn mòn và bất kỳ chuyển động nào trong trụ cầu hay không. Sau một trận lũ lụt hoặc tải nặng, nên kiểm tra chi tiết hơn. Vì các bộ phận được tiêu chuẩn hóa nên các bộ phận bị hư hỏng thường có thể được thay thế riêng lẻ thay vì thay thế toàn bộ cây cầu.

Xây dựng cầu Bailey là một kỹ năng thực tế kết hợp giữa kỹ thuật, hậu cần và làm việc nhóm. Với kế hoạch phù hợp, các thành phần phù hợp và quy trình hạ thủy có kỷ luật, một cây cầu thép mô-đun có thể được lắp đặt trong vài ngày thay vì vài tháng. Sau đó, nó có thể được gỡ bỏ, lưu trữ và sử dụng lại cho dự án tiếp theo.

Nếu bạn muốn thảo luận về một lối đi cụ thể, nhóm của chúng tôi tại Jinhao Baileys có thể trợ giúp thiết kế, sản xuất, lắp dựng và cho thuê. Chúng tôi cũng chia sẻ thêm thông tin cơ bản về vai trò của cầu thép Bailey trong các công trình tạm thời và khẩn cấp hiện đại . Bạn cũng có thể tìm hiểu thêm về công ty chúng tôi và đầy đủ các giải pháp cầu và ván khuôn mà chúng tôi cung cấp.